Всего фото в этом сете: 3. Нажмите для просмотра.
Начало Второй Мировой! Немецкий броненосец "Шлезвиг-Гольштейн" ведет огонь по польским позициям у Вестерплятте. Останки этого корабля сохранились до сих пор у острова Омуссаар.
Это сообщение отредактировал Art-ur - 16-01-2012 - 22:05
Вторая мировая ещё не началась. Судетский кризис. Чешский солдат прощается с семьей.
Хостинг фото
[/URL]Всего фото в этом сете: 15. Нажмите для просмотра.
Это сообщение отредактировал -Ягморт- - 07-01-2012 - 23:11
Хостинг фото
Всего фото в этом сете: 8. Нажмите для просмотра.
Это советский и германский павильоны на Всемирной Выставке в Париже в 1937 году. Эпическое противостояние монументов Мухиной и Торака.
Хостинг фотографий
Вид на статую Мухиной с тыльной стороны одной из статуй Торака.
ИМХО, один из лучших снимков всех времен и народов.
Снимок: "Вид на статую Мухиной с тыльной стороны одной из статуй Торака" имеет очень удачный ракурс.
У статуй Торака слегка переудлинены руки и легкая сутулость - образ, семейство питекантропов пораженно смотрит на будущее человечества - им бы еще первый спутник в руки, но это будет только через 20-ть лет.
И нацистский флаг не портит картину, а создает дополнительный оттенок.
Кстати, скорее всего, немецкая обнаженка, это традиция классического римского канона, который нацисты обожествляли? Это же язычество еще было, тогда просто было непринято прикрывать. Другое дело, как языческий канон удавалось устаканить с христианской традицией, от которой нацисты не отказались.
Вторая Мировая. Вермахт уходит из города Брест. Бойцы РККА наблюдают за выводом войск. В последствии эта передача названа совместным парадом войск Вермахта и РККА в городе Брест.
Это сообщение отредактировал Art-ur - 10-01-2012 - 19:55
Хостинг фото
Всего фото в этом сете: 9. Нажмите для просмотра.
Хостинг фото
Всего фото в этом сете: 16. Нажмите для просмотра.
Все фотографии обоих постов были мною взяты из форума.
Это сообщение отредактировал -Ягморт- - 10-01-2012 - 22:11
©
Всего фото в этом сете: 2. Нажмите для просмотра.
собаки на службе РККА: ездовые собаки, обучение противотанковой собаки
Хостинг фотографий
Я не любил собак и ненавидел…
Рассказывал седой участник войн
Историю свою: как шёл великий бой,
И мало кто в бою том страшном выжил…
Рассказ подробный в памяти остался,
Запал мне в душу… Был рассказ о том,
Как наравне с людьми с фашистами сражался
Четырёхлапый храбрый батальон!
Полуголодные, худющие дворняги
С глазами умными нас поразили так!
А мы на них гранаты надевали,
Чтобы потом отправить их под танк.
Как мало вы, дворняги, воевали:
Подорван танк – и нет в помине вас.
А мы, глотая слёзы, поминали
Простых дворняг, погибнувших за нас.
Мне трудно говорить о наболевшем…
С войны той мы с собаками в родстве.
Эх, знали б вы, что значит танк сгоревший!
Ведь это – не прошедший танк к Москве!
…Собак я не любил и ненавидел,
Пока нас не свела судьба в бою…
Прошли года, но где я б их не видел,
С тех пор склоняю голову свою!
Это сообщение отредактировал OmarSS - 12-01-2012 - 16:17
в продолжение, собака-связист
Линейный крейсер "Худ". Краса и гордость английского флота погибнет в столкновении с линкором "Бисмарк" 24 мая 1941 года. Незадолго до начала Великой Отечественной.
Сразу после боя в Датском проливе в Москве проходит совещание высшего комсостава РККА, а Геббельс напишет в своем дневнике "Слухи о вторжении действуют: в Англии проявляется сильнейшая нервозность. В отношении России нам удалось осуществить великолепный информационный обман. Обилие «уток» приводит к тому, что за рубежом, кажется, вообще перестали понимать, где правда, где ложь. Как раз такая атмосфера нам и нужна…"
Наверное жесточайшие бои в Атлантике, несмотря на присутствие в Англии Гесса, все-таки убедили Сталина в том, что Англия в сговор с Гитлером не вступит. Но обстановка для СССР была крайне неясна.
Немецкий PzkpfW IV в битве под Москвой. Интересен камуфляж машины, ощущение, что замазывали мелом.
| QUOTE (Art-ur @ 19.01.2012 - время: 18:16) |
| Немецкий PzkpfW IV в битве под Москвой. Интересен камуфляж машины, ощущение, что замазывали мелом. |
Немцы использовали белила) Так как они хотели осуществить блицкриг то о зимнем камуфляже не задумались, ведь никто не думал, что дойдет до боев в зимних условиях.
Хостинг фото
Всего фото в этом сете: 2. Нажмите для просмотра.
| QUOTE (Fater @ 25.01.2012 - время: 01:45) |
| Первое фото - вроде как "Шерман"...нет? |
Нет, не Шерман. Ха-го.
Просто ракурс такой. Если приглядеться, видно, что корпус полукруглый, а у Шермана плоские борта.
А танк маленький, меньше Т-26
| QUOTE (Gawrilla @ 26.01.2012 - время: 00:08) | ||
Нет, не Шерман. Ха-го. Просто ракурс такой. Если приглядеться, видно, что корпус полукруглый, а у Шермана плоские борта. А танк маленький, меньше Т-26 |
"Шерманы" разные были и сварные корпуса и литые...
Немецкая самоходка на базе танка Рено.)))
Хостинг фотографий
| QUOTE (Fater @ 26.01.2012 - время: 19:58) |
| Немного не в тему, но тоже интересно: |
Это что такое? Слышал про СМК и Т-100, но это вообще нечто.))
| QUOTE (Fater @ 26.01.2012 - время: 15:58) |
| Немного не в тему, но тоже интересно: |
Что, то башен как то мало...
| QUOTE (Fater @ 26.01.2012 - время: 15:58) |
| Немного не в тему, но тоже интересно: |
Эскизный проект легкой танкетки сопровождения обозов?
В экспортном варианте...
| QUOTE (Fater @ 26.01.2012 - время: 15:58) |
| Немного не в тему, но тоже интересно: |
Это что за чудо инженерной мысли?
И текст и не откуда-нибудь, а
| QUOTE (ЦАМО РФ @ фонд 38, опись 11350, дело №1356, стр.4-6.) |
| Начальнику Главного Автобронетанкового Управления Красной Армии копия: Заведующему Военным отделом ЦК ВКП(б) (Москва) Желая помочь любимой Родине в ее борьбе с фашистскими ордами и делом ответить на приказы № 55 и 130 Народного Комиссара Обороны Союза ССР тов. Сталина, я разработал и предлагаю вашему вниманию проект нового мощного вида вооружения Красной Армии - "танковый крейсер". 11.6.1942 года этот проект мною был доложен Начальнику отдела Автобронетанковых войск Уральского военного округа полковнику Евдокимову, инженерам вверенного ему отдела и заместителю командующего ВВС округа генерал-майору авиации тов. Соколову. Ими мое предложение было признано ценным и интересным в оборонном значении, и были сделаны некоторые технические указания - для доработки проекта. Полковник Евдокимов, собираясь на другой день в Москву, обещал лично доложить Вам о моем предложении и просить Вас о вызове меня в Москву - для личного доклада. С того времени прошло более месяца и все сделанные мне указания в проекте выполнены. Об этом мною 2.7.1942 года было телеграфно доложено полковнику Евдокимову (УралВО), с просьбой ускорить мою командировку в Москву. Не имея ответа на телеграмму, 18.7.42 года я обратился к своему начальнику части - дивинженеру тов. Андрееву, доложил ему свой проект и предложения и получил разрешение обратиться по этому делу в соответствующие, вышестоящие органы. Будучи убежден в целесообразности и большом боевом значении предлагаемого мною "танкового крейсера", я считаю всякое дальнейшее промедление в продвижении проекта крайне нежелательным. по этому прошу Вас о скорейшем вызове меня в Москву, с тем, чтобы лично доложить этот проект Вам, или назначенной Вашим приказом авторитетной комиссии специалистов – инженеров и тактиков танковых войск. Считая свое предложение серьезным, я, имея уже опыт конструкторской работы, отдаю себе, вместе с тем, полный отчет о возможных трудностях практической реализации проекта, но твердо полагаю, что эти трудности вполне окупятся боевыми качествами новых машин. На разработку проекта "танкового крейсера" мною затрачено, преимущественно во внеслужебное время, свыше 500 часов и это обстоятельство также требует доведения дела до его логического конца. В случае благоприятного решения о реализации проекта, мои практические предложения, связанные с этим, прошу разрешения доложить лично. В настоящее время я являюсь представителем Ленинградских Авиационно-Технических Курсов Усовершенствования ВВС имени К.Е. Ворошилова (адрес: гор. Магнитогорск, Челябинская область, 2-я плотина, почтовый ящик 529). В случае необходимости, по вопросу о моей командировке в Москву прошу списаться с генерал-майором авиации тов. Ивановым - начальником управления ВУЗ Главного Управления ВВС Красной Армии или с его заместителями. При вызове прошу Вашего указания о выдаче мне проездных документов на перевозку по авиалиниям Магнитогорск-Свердловск-Москва, так как это в 5-7 раз сократит время поездки и будет способствовать скорейшему разрешению вопроса. О принятом Вами решении прошу телеграфно поставить меня в известность по вышеуказанному служебному адресу курсов. Конструктор инженер-полковник Осокин 27 июля 1942 года |
Вообще-то и эта инфа вызывает большие сомнения, надеюсь у кого-то из форумчан есть возможность проверить соответствующую запись в архиве. Но в целом -Звездец!
Это сообщение отредактировал Art-ur - 26-01-2012 - 22:24
| QUOTE (Art-ur @ 26.01.2012 - время: 18:55) | ||
Это что такое? Слышал про СМК и Т-100, но это вообще нечто.)) |
Честно - не помню.... какой-то КВ... Это просто рисунок... даже по моему не проект...
В описании было написано, что он даже повернуть не смог бы...
Всего фото в этом сете: 3. Нажмите для просмотра.
Линкор "Тирпиц"
| QUOTE (Art-ur @ 26.01.2012 - время: 22:22) |
| Начал рыть тему данного чуда и нашел таки интересную запись. Оказывается в сети есть информация о якобы "чудо-танке" КВ-6 "Бегемот". И даже говорится, что этот танк принимал участие в боях, что конечно-же является полным и не требующим никакого опровержения бредом. Но только на первый взгляд, потому-что!: |
Действительно малоизвестный факт ВОв. И это после краха идеи Т-35.
Что на чертеже вызывает умиление - так это флажок на башне и соответствующая надпись.
Политическая подготовка некоторых советских инженеров была на самом высоком уровне!!!
В одной из книг Марка Солонина есть история о том, как какой то выдвиженец бросил официальный вызов Поликарпову во время предвоенного конкурса на создание истребителя.
Самолет был построен, но взлететь не смог, не хватало тяги винта. Винт увеличили в диаметре. В горизонтальном положении самолета винт задевал за землю. Тогда этот "главный конструктор" распорядился выкопать канаву вдоль всей ВПП между шасси самолета. И только после этого испытания были прекращены.
Это сообщение отредактировал Irochka117 - 29-01-2012 - 09:02
| QUOTE (Art-ur @ 26.01.2012 - время: 22:22) |
| Начал рыть тему данного чуда и нашел таки интересную запись. Оказывается в сети есть информация о якобы "чудо-танке" КВ-6 "Бегемот". И даже говорится, что этот танк принимал участие в боях, что конечно-же является полным и не требующим никакого опровержения бредом. Но только на первый взгляд, потому-что!: И текст и не откуда-нибудь, а |
Я полная профанка в таких вопросах. Но первый вопрос - для каких целей могло использоваться это чудовище, ведь больше половины танка вообще не примет участие в бою?
| QUOTE (Marinw @ 29.01.2012 - время: 22:02) |
| Я полная профанка в таких вопросах. Но первый вопрос - для каких целей могло использоваться это чудовище, ведь больше половины танка вообще не примет участие в бою? |
Ну почему не примет? Танк-то тяжелый, предназначен для прорыва глубоко эшелонированной обороны. Следовательно после прорыва первой оборонительной линии получится оперативное окружение, в котором примут участие все башни!)
| QUOTE (Marinw @ 29.01.2012 - время: 18:02) |
| Я полная профанка в таких вопросах. Но первый вопрос - для каких целей могло использоваться это чудовище, ведь больше половины танка вообще не примет участие в бою? |
Ни для каких целей эта махина использована быть не могла. Вид она конечно имела грозный, но была слишком крупной целью для противника. К счастью для наших солдат идея не воплотилась
| QUOTE (Irochka117 @ 29.01.2012 - время: 18:49) | ||
Ни для каких целей эта махина использована быть не могла. Вид она конечно имела грозный, но была слишком крупной целью для противника. К счастью для наших солдат идея не воплотилась |
Да такая махина не только бы не смогла принять участие в боевых действиях,но она бы увязла в первой же луже.
Крейсер Саванна, проект "Бруклин", 11 сентября во время боев у Салерно крейсер получает попадание радиоуправляемой бомбы FX-1400. Она пробила крышу башни Ne 3 и взорвалась в погребе, выбив днище корабля. Быстрое поступление воды не дало взорваться боеприпасам. Корабль принял много воды и временно потерял ход. Потери в личном составе были очень тяжелыми, погибли 197 человек. Крейсер ушел на Мальту и после временного ремонта отправился в США. Именно момент попадания этой бомбы запечатлен на фотографии. Видно, что взрыв произошел словно под водой, в то время как само место попадания бомбы на палубе крейсера парит.
Это сообщение отредактировал Art-ur - 30-01-2012 - 12:25